湖南永兴公务车带头跑出低碳出行新风景
湖南永兴公务车带头跑出低碳出行新风景
湖南永兴公务车带头跑出低碳出行新风景走进湖南永兴县委、县政府机关大院公务用车停车场,一排排挂着(zhe)绿色(lǜsè)牌照的公务车正安静地充电(chōngdiàn)。司机朱师傅熟练地将充电枪插入(chārù)充电口,“嘀”的一声轻响后,他笑着说:“现在开这‘绿牌车’出去办事,又安静又省钱,还环保,感觉挺好!”这悄然变化的公务车队,正是永兴县多措(duōcuò)并举推动新能源(xīnnéngyuán)汽车“开进”机关大院,引领绿色出行新风尚的生动写照。
永兴(yǒngxīng)县委、县政府机关大院公务用车停车场(欧阳永强 摄)
为了让公务出行更“绿(lǜ)”,永兴县可是下(xià)了大力气,从源头就把紧了“绿色关”。“买新车?不是新能源的一律不批!”县里严格执行省市规定(guīdìng),把这(zhè)个要求作为公务车采购审批(shěnpī)的“硬杠杠”。这一招效果显著,如今全县机关单位、国有企业的新能源汽车数量(shùliàng)已经达到了175辆,党政机关的公务用车里,新能源汽车的比例超过了五分之一。这从根子上就让公务出行走上了低碳节约的路子。
喷涂着“绿色公务(gōngwù)低碳出行”标语的公务车(欧阳永强 摄)
光自己用还不(bù)够,永兴(yǒngxīng)还想办法让新能源车跑得更远、用得更多。县里修订了公务租车的(de)(de)规定,要求招标选定的汽车租赁(zūlìn)公司新能源车占到(dào)八成以上,而且鼓励多用国产品牌。租车公司好不好,不光看价格,还得看他们新能源车的“耐力”强不强(续航里程)、充电快不快、服务跟不跟得上、安不安全。这些都要打分评比,随时调整。这样一来,通过市场这只“无形的手”,更多的新能源汽车被投入(tóurù)到公务出行中,应用场景大大拓宽了。
覆盖全城的“15分钟充电(chōngdiàn)服务网”(欧阳永强 摄)
为了让更多人了解和支持新能源汽车,永兴县把公务车变成(biànchéng)了流动(liúdòng)的“宣传栏”。一辆辆车身喷涂着“绿色公务低碳出行”醒目标语的公务车,穿梭在大街小巷,累计行驶里程(lǐchéng)已经超过了10万公里,像移动(yídòng)的环保广告。县里还利用“节能宣传周”组织全县公车司机集中进行培训,专门(zhuānmén)请来新能源汽车专家,给大家讲知识、解疑惑。干部、职工和老百姓们,对(duì)新能源车的认识和好感度明显提升了。
新能源车跑得欢(déhuān),充电方便是关键。为了(le)解决大家的(de)“里程焦虑”,永兴县在充电桩建设上花了心思。县里采取“政府牵头、企业参与”的方式,一方面确保机关单位“充电无忧”——县政府大院(dàyuàn)、城区各个机关,还有中心乡镇(街道)的办公(bàngōng)场所,都装上了充电桩,总共建了60多个(duōgè)。另一方面,也(yě)积极“借力”,把商场、酒店、车站这些人流密集的公共场所的充电桩,想办法纳入公共充电网络体系,编织了一张(yīzhāng)覆盖全城的“15分钟充电服务网”。这下,公务新能源车走到哪,基本能就近找到“能量站”了。
车多了(le),用好、管好、服务好也(yě)很(hěn)重要。永兴县建立了“政府和企业合作”的运维(yùnwéi)保障体系。充电桩公司、汽车销售商都参与进来,对相关人员进行专业培训。现在,全县的公务车司机和后勤管理人员都掌握了新能源车的操作规范、充电桩的使用维护,以及常见小(xiǎo)问题的处理(chǔlǐ)方法,真正做到“会操作、会管理、会应急”。县里还设立了快速反应通道,一旦车子出故障(gùzhàng),能迅速联系到4S店,定点维修、24小时技术支持,确保公务出行顺畅高效,没有后顾之忧。
从机关大院率先“换装”绿色公务车开始,永兴县在审批、使用模式、宣传、充电设施、服务保障这(zhè)五个关键环节齐发力,让机关单位、国有企业真正成为推广(tuīguǎng)新能源汽车的“领头雁”。正如市民李女士所感受(gǎnshòu)到的:“看到政府部门的车都换成绿牌了,感觉挺新鲜,也觉得(juéde)环保这事儿离我们更近(gèngjìn)了。”
当一辆辆悬挂绿牌的公务车(gōngwùchē)穿梭在永兴的大街小巷,它们不仅承载着(zhe)公务,更(gèng)传递(chuándì)着绿色发展理念,悄然带动着整个城市向着更低碳、更环保的未来前行。这股从机关涌出的“绿意”,正逐渐扩散成城市发展的清新底色。(欧阳永强)
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走进湖南永兴县委、县政府机关大院公务用车停车场,一排排挂着(zhe)绿色(lǜsè)牌照的公务车正安静地充电(chōngdiàn)。司机朱师傅熟练地将充电枪插入(chārù)充电口,“嘀”的一声轻响后,他笑着说:“现在开这‘绿牌车’出去办事,又安静又省钱,还环保,感觉挺好!”这悄然变化的公务车队,正是永兴县多措(duōcuò)并举推动新能源(xīnnéngyuán)汽车“开进”机关大院,引领绿色出行新风尚的生动写照。
永兴(yǒngxīng)县委、县政府机关大院公务用车停车场(欧阳永强 摄)
为了让公务出行更“绿(lǜ)”,永兴县可是下(xià)了大力气,从源头就把紧了“绿色关”。“买新车?不是新能源的一律不批!”县里严格执行省市规定(guīdìng),把这(zhè)个要求作为公务车采购审批(shěnpī)的“硬杠杠”。这一招效果显著,如今全县机关单位、国有企业的新能源汽车数量(shùliàng)已经达到了175辆,党政机关的公务用车里,新能源汽车的比例超过了五分之一。这从根子上就让公务出行走上了低碳节约的路子。
喷涂着“绿色公务(gōngwù)低碳出行”标语的公务车(欧阳永强 摄)
光自己用还不(bù)够,永兴(yǒngxīng)还想办法让新能源车跑得更远、用得更多。县里修订了公务租车的(de)(de)规定,要求招标选定的汽车租赁(zūlìn)公司新能源车占到(dào)八成以上,而且鼓励多用国产品牌。租车公司好不好,不光看价格,还得看他们新能源车的“耐力”强不强(续航里程)、充电快不快、服务跟不跟得上、安不安全。这些都要打分评比,随时调整。这样一来,通过市场这只“无形的手”,更多的新能源汽车被投入(tóurù)到公务出行中,应用场景大大拓宽了。
覆盖全城的“15分钟充电(chōngdiàn)服务网”(欧阳永强 摄)
为了让更多人了解和支持新能源汽车,永兴县把公务车变成(biànchéng)了流动(liúdòng)的“宣传栏”。一辆辆车身喷涂着“绿色公务低碳出行”醒目标语的公务车,穿梭在大街小巷,累计行驶里程(lǐchéng)已经超过了10万公里,像移动(yídòng)的环保广告。县里还利用“节能宣传周”组织全县公车司机集中进行培训,专门(zhuānmén)请来新能源汽车专家,给大家讲知识、解疑惑。干部、职工和老百姓们,对(duì)新能源车的认识和好感度明显提升了。
新能源车跑得欢(déhuān),充电方便是关键。为了(le)解决大家的(de)“里程焦虑”,永兴县在充电桩建设上花了心思。县里采取“政府牵头、企业参与”的方式,一方面确保机关单位“充电无忧”——县政府大院(dàyuàn)、城区各个机关,还有中心乡镇(街道)的办公(bàngōng)场所,都装上了充电桩,总共建了60多个(duōgè)。另一方面,也(yě)积极“借力”,把商场、酒店、车站这些人流密集的公共场所的充电桩,想办法纳入公共充电网络体系,编织了一张(yīzhāng)覆盖全城的“15分钟充电服务网”。这下,公务新能源车走到哪,基本能就近找到“能量站”了。
车多了(le),用好、管好、服务好也(yě)很(hěn)重要。永兴县建立了“政府和企业合作”的运维(yùnwéi)保障体系。充电桩公司、汽车销售商都参与进来,对相关人员进行专业培训。现在,全县的公务车司机和后勤管理人员都掌握了新能源车的操作规范、充电桩的使用维护,以及常见小(xiǎo)问题的处理(chǔlǐ)方法,真正做到“会操作、会管理、会应急”。县里还设立了快速反应通道,一旦车子出故障(gùzhàng),能迅速联系到4S店,定点维修、24小时技术支持,确保公务出行顺畅高效,没有后顾之忧。
从机关大院率先“换装”绿色公务车开始,永兴县在审批、使用模式、宣传、充电设施、服务保障这(zhè)五个关键环节齐发力,让机关单位、国有企业真正成为推广(tuīguǎng)新能源汽车的“领头雁”。正如市民李女士所感受(gǎnshòu)到的:“看到政府部门的车都换成绿牌了,感觉挺新鲜,也觉得(juéde)环保这事儿离我们更近(gèngjìn)了。”
当一辆辆悬挂绿牌的公务车(gōngwùchē)穿梭在永兴的大街小巷,它们不仅承载着(zhe)公务,更(gèng)传递(chuándì)着绿色发展理念,悄然带动着整个城市向着更低碳、更环保的未来前行。这股从机关涌出的“绿意”,正逐渐扩散成城市发展的清新底色。(欧阳永强)
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